Pese a distintas iniciativas públicas y privadas para generar mayor conciencia vial y reducir los accidentes de tránsito, la tasa de víctimas de supera los 22 muertos por día en nuestro país, según cifras que computan fallecidos en el hecho o como consecuencia de él hasta dentro de los 30 días posteriores. En el sur del Conurbano, en los últimos meses se han registrado varias víctimas fatales en estos accidentes. En algunos casos, quienes atropellaron, escaparon y no han sido ubicados.
Por Mabel Cáceres
Las estadísticas señalan que Argentina es uno de los países con mayor promedio de mortalidad producida por accidentes de tránsito: 22 personas mueren por día, casi 8000 muertos por año, y más de 120.000 heridos anuales de distinto grado.
En ese orden, un informe de la Asociación para la Prevención de Accidentes Viales (APREVI) que trabaja en conjunto con la Agencia Nacional de Seguridad Vial, sostiene que las causas de accidentes viales esta dado por tres factores: el aspecto humano, el conductor no cumple con las reglas legales; el factor mecánico como la salida de pista o circulación; y el factor humano o la falta de conciencia.
“Después se conjugan otros aspectos que son la parte estructural de las autovías, los baches, las rutas que están en mal estado. Además del accionar humano que conspira con el climatológico. El climatológico, por ejemplo el tema de la niebla que produce falta de visibilidad” dijo Antonio Miori, presidente de APREVI.
En diálogo con DiarioConurbano.com, el especialista vaticinó que las cifras de accidentes viales “viene aumentando en los últimos años y se calcula que va aumentar aún más. El trabajo de la siniestralidad vial con accidentados leves, graves y muertos, según las Naciones Unidas estipula que va a ver un gran incremento en la República Argentina particularmente”.
“Nosotros trabajamos mucho en todo lo que sea campaña de prevención, trabajamos también con páginas consejos viales, como conducir en moto, todo lo relacionado a lo vial. Trabajamos en conjunto con la Agencia Nacional de Seguridad Vial, tenemos distintas reuniones para ofrecer puntos de vistas”, explicó Miori, a este portal.
CASOS RECIENTES
Nahuel Ayala. El adolescente de 15 años que murió el 15 de enero último al ser atropellado por delincuentes cuando cruzaba la calle en Ejercito de los Andes y Filardi, en Fiorito. La causa todavía no tiene imputados. Está a cargo de la fiscal de Lomas de Zamora Norma Morán.
“Se realizó una rueda fotográfica, pero la fiscal todavía no tiene ninguna prueba contundente para poder detener a las personas señaladas por algunos testigos. No alcanzan las pruebas para el juez”, indicó Vanina González, mamá de Nahuel, en diálogo con Diarioconurbano.com.
La mamá de la víctima lamentó la demora en la presentación de algunas pruebas como las filmaciones de las cámaras del municipio y de los negocios cercanos al lugar donde sucedió el hecho.
“La causa no avanza por demora en la presentación de las pruebas. Las filmaciones de las cámaras tardaron en ser presentadas, eso dura entre 15 y 20 días. El accidente fue el 15 de enero y las cámaras recién llegaron el 1 de marzo, se borraron todas las pruebas. Las pericias de las huellas digitales del auto todavía no están”, señaló.
Uriel Alfonzo. El nene de ocho años que fue atropellado en Villa Albertina por Carlos Alberto Gaito, un empleado de la Dirección de Tránsito de Lomas de Zamora que conducía ebrio, con 2.5 grados de alcohol en sangre. Uriel continúa internado en el Hospital Garrahan.
El accidente ocurrió el 15 de marzo, cuando Uriel viajaba en la parte de atrás de la moto de su tío y fue embestido por el Peugeot de Gaito, en Homero y Tartagal, provocándole al nene una fractura de cráneo y rotura de rodilla al conductor de la moto.
“Uriel está evolucionando bastante bien, pero tiene problema de habla. Lo tenían que operar de la pierna, pero no lo operaron porque tenía mucosidad en los pulmones. Pero dentro de todo, gracias a Dios está evolucionando bastante bien”, contó Luis, el abuelo del niño.
Por otro lado, el hombre que se ocupa de la parte legal, contó que Gaito “recién la semana pasada presentó un abogado”. Y agregó: “Yo estoy haciendo las cosas como corresponde, pero esto lleva tiempo. Nunca me pasó algo así, pero mi idea es pelear hasta el final, porque quiero que éste individuo vaya preso”.
LA LUCHA
En la mayoría de los casos, las personas que sufren accidentes en la vía pública no tienen noción de cómo actuar e intervenir ante un accidente de tránsito. Desde la Asociación Civil Madres del Dolor se brinda asistencia y contención a víctimas y familiares de hechos de violencia y accidentes. Si bien no se toman causas, si se leen los expedientes y se va guiando al damnificado para que esté encaminado.
“Muchas veces, especialmente en los hechos de tránsito, los familiares son engañados por sus abogados, porque a la mayoría de los abogados lo único que les interesa es hacer la parte civil, poder cobrar el dinero del seguro. En cambio, la mayoría de los familiares lo que quiere es hacer la parte penal, para ver quién es culpable y qué sentencia recibe. Muchos abogados dejan estancados o encajonados la parte del penal y siguen con la parte civil, cobran el dinero y después los familiares no lo ven más”, explicó a este portal Viviam Perrone, de la Asociación Civil Madres del Dolor.
Perrone, es mamá de Kevin Sedano, el adolescente de 14 años que el 1 de mayo de 2002 fue atropellado y abandonado en Olivos. El 8 de mayo, luego de una semana de agonía, Kevin falleció. Eduardo Sukiassian, el hombre que mató a Sedano, sigue libre y conduciendo.
Por otra parte, la presidente de la ONG advirtió que “ha aumentado el número de accidentes. Es verdad que estamos recibiendo muchas más denuncias”.
“Acá somos tres madres atendiendo los teléfonos, llama gente todo el tiempo. Lo que más ingresa son casos de tránsito, de personas que hace muchos años que perdieron a alguien y solamente quieren hablar o de alguien que perdió recientemente a un familiar y no sabe cómo seguir adelante, ya sea con el caso o con el hecho. Aquí le vamos diciendo qué hacer, cómo tiene que actuar en la fiscalía, en la comisaría, lo vamos guiando”, explicó Perrone.
En ese sentido, señaló la ONG presentó ante el Senado y Cámara
de Diputados de la Nación un proyecto donde se pide que quien atropella, mata y hace abandono de persona o quien cometiere un hecho bajo los efectos de estupefaciente, con un nivel de alcohol en sangre superior al límite reglamentado o esté conduciendo en exceso de velocidad, se lo considere un agravante y se aumente el máximo y el mínimo de la pena del homicidio culposo.
Según la Organización Mundial de la Salud (OMS) decenas de millones de personas sufren heridas o discapacidades cada año. Los niños, los peatones, los ciclistas y los ancianos son los usuarios más vulnerables de la vía pública. La ONG colabora con asociados –gubernamentales y no gubernamentales- para prevenir los accidentes de tráfico y promover las buenas prácticas como el uso del caso o del cinturón de seguridad, no beber y conducir, y evitar excesos de velocidad.
