Hace un año que el ramal del ferrocarril Roca que une Temperley – Haedo y que pasa por Cuartel IX y La Matanza dejó de funcionar con el fin de reparar las vías y poner en condiciones las estaciones. Según se informó, el tren volverá a circular antes de fin de años, pero en una primera etapa solo recorrerá el tramo que va de Haedo a San Justo.
La decisión de suspender el servicio respondió a una decisión de Trenes Argentinos, luego de realizar una inspección del tendido de vías y al notar que el terraplén ferroviario que se encontraba en las inmediaciones de la estación Kilómetro 34 había sido socavado y podía implicar un riesgo para el normal funcionamiento del servicio.
El tren era utilizado por cientos de vecinos y tenía una frecuencia de diez viajes por día. El consta de un total de 11 paradas. Comienza en Temperley y pasa por Hospital Español –a escasos metros de la avenida Hipólito Yrigoyen en la localidad de Turdera-, Santa Catalina –estación que forma parte de la reserva natural-, Juan XXIII –cerca de la Universidad de Lomas de Zamora-, KM 34, P.P. Turner, De Elía, La Tablada, San Justo e Ingeniero S. Brian hasta llegar a Haedo, en el Oeste del conurbano.
La suspensión del ramal por todo este año fue de gran impacto para la vida diaria de los vecinos y vecinas que toman el ferrocarril para viajar al oeste del Conurbano en menos tiempo y por menos dinero.
Según confirmaron desde Trenes Argentinos a DiarioConurbano.com, “se están realizando los trabajos correspondientes para reestablecer en el corto plazo el servicio”, pero aclararon que no hay una fecha precisa, aunque estiman que será para antes de fin de año.
No obstante, en esta primera etapa, el tren volverá a funcionar solo en el trayecto de Haedo a San Justo, es decir que no pasará por Lomas de Zamora ni por gran parte de La Matanza.
Respecto a los trabajos realizados, desde la empresa indicaron que “había un problema con el terraplén del cual se sacaba tierra todo el tiempo y no se podía pasar, entonces, se realizó un trabajo de apuntalamiento, de poner de vuelta las piedra y se realizó la remodelación de la estaciones”.
En febrero se iniciaron los trabajos y se espera que para antes de fin de año, ese tramo que comprende tres estaciones, vuelva a funcionar. Aún no hay fecha definida para que el servicio se reestablezca completamente.
