El concejal de Lomas de Zamora por la Unión Cívica Radical, Alejandro Trotta, renovó el reclamo por el soterramiento del cruce peatonal Boedo – Fonrouge, ubicado en las inmediaciones de la estación central del distrito, y adelantó que trabaja en una presentación ante la Secretaría de Transporte de la Nación, a cargo de Luis Perrini, para avanzar en la modificación del paso ferroviario, lugar recurrente de accidentes fatales entre los peatones y las formaciones. «Esto es una cuestión de seguridad. El Estado tiene que actuar para prevenir accidentes», aseguró.
En diálogo con DiarioConurbano.com.ar, Trotta profundizó sobre el reclamo, que también lleva a cabo el concejal de la Coalición Cívica ARI, Jorge Villalba, por el soterramiento del cruce peatonal. En concreto, el concejal de la UCR lomense abogó por la incorporación de barreras de seguridad, la mejora de las señalizaciones en los accesos y por la proyección de un puente peatonal que permita evitar el contacto entre los peatones y las formaciones ferroviarias de los 3 ramales de la línea Roca que pasan por el lugar.
«Sabemos que las obras están cortadas pero esto es una situación de inseguridad real que no se puede pasar por alto», sostuvo Trotta. Cabe mencionar que el reclamo ha sido presentado en numerosas ocasiones desde el 2022 y, hasta el momento, no ha tenido tratamiento en el recinto lomense.
«Es necesario que las autoridades intervengan rápidamente para que no se pierdan más vidas», expresó el edil radical.
Paralelamente al reclamo institucional, familiares y amigos de las víctimas de accidentes que ocurrieron en el mencionado cruce peatonal llevan a cabo una juntada de firmas para que además de realizarse la obra de soterramiento correspondiente, la Municipalidad les permita colocar placas con la foto de las víctimas que perdieron la vida en el cruce.
Otros proyectos
Por otro lado, el concejal lomense hizo mención a otros reclamos en carpeta, vinculados a la accesibilidad y a a la seguridad en el distrito. Sobre el primer punto, Trotta destacó la reapertura del paso bajo nivel Manuel Belgrano, en la localidad de Temperley, aunque volvió a reclamar por la construcción de rampas que garanticen el acceso a personas con discapacidad y movilidad reducida. «Seguiremos adelante con el reclamo, la inclusión no puede esperar», afirmó.
En tanto, otro de los proyectos presentados por el edil lomense plantea el seguimiento por geolocalización de las unidades de las líneas de colectivo que ingresan en el distrito, con el fin de reducir la exposición de los usuarios a sufrir hechos delictivos durante el tiempo de espera. El expediente fue girado a comisión y se espera que en la próxima sesión el concejal Trotta vuelva a insistir con su tratamiento.
