Trabajadores de las tres líneas de colectivos del Expreso Lomas -112-165-243- se manifestaron en el puente La Noria este viernes en reclamo de una solución concreta ante los 25 días de retención de tareas por falta de unidades. Son 50 mil usuarios afectados y 400 familias que esperan una conclusión al problema que acarrean hace cerca de cuatro años.
En diálogo con DiarioConurbano.com, Leandro Fernández, delegado de la Línea 165, manifestó: “No hay respuesta favorable para que podamos salir a laburar, que venga un empleador de las seis lineas y se haga cargo de los trabajadores. Hay mucho poder atrás de esto y los trabajadores somos rehenes de esta situación”. Luego de una asamblea realizada en el día de ayer, los trabajadores coincidieron luego de casi un mes del cese de tareas manifestarse en el puente.
Los choferes de las líneas apuntan sobre la falta de intervención del Ministerio de transporte, del Juzgado N° 14 de Civil y Comercial de Lomas de Zamora, y del Ministeriode Trabajo, órganos que deberían darles una solución concreta. En esta línea, Fernández aseguró: “El otro día estuvimos en el Ministerio, nos dijeron que estaban laburando en una solución, después un juez libró una medida cautelar, tanto como subsidio de sueldo como para que no se toque la plaza pero se pasan la pelota uno a otro”.
Si bien los choferes se encuentran parados desde el día 12 de marzo del 2018, el año pasado atravesaron por una situación similar y fueron 35 días de cese de tareas. Según el Delegado, este conflicto comenzó hace cuatro años y “no puede poner a actuar de manera normal a la empresa”.
“El Ministerio de Transporte tiene la facultad de intervenir y son los que estan a cargo de los pisos. Tendrían que sacarle la licitación a la empresa y que venga un empresario para hacerse cargo de los trabajadores, así poder explotar las plazas y dar un servicio a los 50 mil usuarios”, apuntó Fernandez.
Según lo explicado, la empresa iba a licitarse para encontrar una solución y la jueza que dispuso la “quiebra con continuidad” fue imputada, lo que generó que se volviera a sortear la causa. En este sentido, especificó que el Puente S.A.T dispuso los coches y dejó de invertir, es por eso que se empezaron a bajar las unidades por la falta de repuesto y mantenimiento. “Nosotros estamos presionando porque sabemos que hay una solución pero se tienen que poner los pantalones para poder sacar adelante este conflicto”, aseveró Fernandez.
A su vez, en el caso de que se sumen unidades, haría faltan cerca de 50 choferes nuevos. “No tememos recorte a nivel laboral pero desde hace 4 años no se viene tomando personal”, explicó el Delegado.
